建筑学院房地产班实习报告

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第一篇：建筑学院房地产班实习报告

建筑学院房地产班实习报告

房地产经营与管理1202 孙麟 15号

2014年长春建筑学院房地产班实习共计俩周，于6月24日—7月5日。在实习过程中学校分成了两种实习方式，一种是带领我们专业学员去工地现场实习，一种是在学校内实习。在学校我们主要是看有关《中国建筑奇迹》视频的学习，让我们观看与学习广大中国建筑上的奇迹和有关的巨大成就。

现在让我们分析下我们在这10天的实习生活中所做的工作与学习吧：

2014年6月24日：这是实习的第一天，记得在这天给我们授课的教授为我们讲述了我们专业的来历我对社会的作用。有关的专业来源重庆大学管理与房地产学院创立于1981年2月的“重庆建筑工程学院建筑管理工程系”，是我国最早创办建筑管理工程专业（现工程管理专业）的院系之一，1994年更名为“重庆建筑大学管理工程学院”， 2014 年 5 月 31 日新重庆大学成立后，更名为重庆大学建设管理与房地产学院。并且重庆大学有设房地产经营与管理的硕士学位者可能是我们未来的学习方向。

房地产经营与管理的培养目标：培养德、智、体、美全面发展，掌握必需的建筑工程知识，熟悉房地产基本法规和政策，能系统地掌房地产经营与管理的基本知识，能从事房地产估价、房地产经纪、房地产经营与开发及房地产管理等工作，受过良好专业技术综合训练的高素质技能型专门人才。

主干课程：工程制图识图、工程测量、建筑力学、建筑结构、建筑材料计算机应用、房地产法规、房地产经营与管理的实务、房地产经济分析与信息管理等。

2014年6月25日是看视频学习《中国建筑奇迹》杭州湾大桥的解释与学习：杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里总投资118亿元，是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥2014年11月14日开工，已于2014年6月26日全线贯通，2014年5月1日晚11时58分正式通车。大桥工程全长36公里，海上段长度达32公里。全桥总计混凝土245万立方，各类钢材82万吨，钢管桩5513根，钻孔桩3550根，承台1272个，墩身1428个，工程规模浩大。潮差大、流速急、流向乱、波浪高、冲刷深、软弱地层厚，部分区段浅层气富集。其中，南岸10公里滩渝区干湿交替，海上工程大部分为远岸作业，施工条件很差。受水文和气象影响，有效工作日少，据现场施工统计，海上施工作业年有效天数不足180天，大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里，从而大大缓解已经拥挤不堪的沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。

2014年6月26日工地的第一次实习。这是我们第一次走出学校的大门乘坐在开往工地路上，心里有少许激动。今天我们来参观学校的是一个高层小区在这小区中高层的施工不是全体同步到正好可以让我们看见在建造时的个个时期的样子和阶段，头带安全帽我们穿梭在工地的个个地方看施工，看地基，看老师强调的建造楼房的圆桩地基。（本文出自范文.先.生网 www.）最后我们进入了正在施工的建造中细致的看见了正在施工过的电梯通道，楼梯和每间的房屋布局。老师告诉我们每个楼的内饰布局图不是随便建造的都是经过市场调查后才建造的以满足客户的需求为主。

2014年6月27日在学校参观各种施工阶段的立体模型从中学习是为了更好的让我们消化吸收昨天在工地实习时所看和所学的知识。在模型中大概分成了4个施工期，工程开工阶段，工程主体阶段，工程装饰阶段，工程竣工阶段。

2014年6月28日参观学校的集中供热系统：学校的集中供热系统是一栋很大的建筑它的科技含量很高在运行时在这庞大的建筑中用不了多少员工。在我们的供热水也是经过处理的它的成分是软水指的是不含或含较少可溶性钙、镁化合物的水。含氧少在铁管中运输时不会与铁管反应不会沉淀阻塞管道。在一楼还有4个超大号的水泵它是供暖的心脏使得水可以循环整个学校的取暖设备。在二楼就是主角啦俩台超大号的锅炉他有三四层楼高外面都是红砖建起，但是听老师说内部是最科学的最上层都是循环水管下层是燃烧链条这样可以让煤燃烧的更充分不浪费热能，很科学，很现代！

2014年7月1日学习《中国建筑奇迹》上海市的建设。上海市的现代化建设是很困难的，上海的浦东区是由长江多年的流沙冲集而成的一片无人沙滩。在这里施工无非给工程师和科技人员发布了艰巨的任务，首先“无底的烂泥是上海浦东区施工的软肋，是这城市在建筑高楼大厦的最难进行的缺陷”。所以工程师们为在这施工研究了一套方案，先是由施工队在地基的层打入很多场桩子，由于上海的地下水层特别浅如果地下水流失土层会发生下陷这样大楼会发生垮塌。这样打入桩子和控制水的流失是很重要的，工程师们在地下设计了防水墙这样大楼的建设基础得到了解决。随后的金茂大厦，上海证劵交易中心，环球金融中心等等高层重要建筑也相近拔地而起。上海证劵交易中心的60米毫无支撑的屋顶可以容下1400人同时办公，环球金融中心的高层设计480米等高度，设计师的圆形孔设计解决了上海多台风季节的问题，上海的发展与建设都远远离不开工程师们的聪明才智。

《中国建筑奇迹》北京地铁交通系统：北京是中国的首都是一个人口时分密集的城市，这样北京的地铁交通系统就扮演着重要的角色。地铁的建设是首要问题，在地铁的施工的时首先要躲避开高楼大厦的地基和对古建筑的影响，并且北京的地质调教是世界最脆弱的。在施工的地质的隧道挖掘机加快了施工的进程，地铁的铁轨也是一门科学如果减少共振可有减少对建筑和居民的生活影响，并且我国运用了英国科学家的“灌浆法”保护可我国首都的古建筑。现在北京的地铁系统是一个充满了个性设计充满了科技元素的新天地。

2014年7月2日学习《中国建筑奇迹》青藏铁路的建设。今天我们在视频中学校了中国的青藏铁路的建设，它是西部大开发战略的标志性工程。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。2014年7月1日正式通车运营。我们不能只看这些数据要分析的是它在施工的过程中工程科技人员在层层困难中突破的方法与技术。冻土在冻结状态下体积膨胀，到夏季则冻土融化体积缩小。在这两种现象的反复作用下，道路或房屋的基底就会出现破裂或者塌陷。青藏高原维度低、海拔高、日照强烈、地质构造运动频繁，其多年冻土的复杂性。在加上高海拔的22万施工人员的缺氧问题，这会产生肺腹水和脑腹水这都可能对员工的生命造成生命危险。在环境问题上青藏是一片净土这是人们都不忍心破坏的。在这一个又一个问题下施工团队都逐步的突破了。青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质结构等三大世界铁路建设难题。为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物，青藏铁路仅环保投入就达20多亿元，占工程总投资的8%，是目前我国政府环保投入最多的铁路建设项目，并在全国工程建设 ……此处隐藏6446个字……合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。

二、实习内容

参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。

三、实习概况

在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。

1.钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

2.模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模（变形）、跑模（位移）甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。

四。实习主要工作任务

我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作。

我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆，孔对孔（空心砖）1/2处，孔向下（将少数分布筋埋入）交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。

五、实习中存在的问题：

不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个：

问题一：对理论知识掌握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。

问题二：熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。

问题三：对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。

问题四：对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。

问题五：理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。

六。实习感想

在建筑工地上看到的一些情况，让我感慨万千。

首先我想到的是安全问题。工人们可能是在工地上工作时间长了，对工地上的情况太熟悉了，对一些安全问题不屑于顾，甚至认为自己什么都懂，什么都知道，经常不带安全帽就进入施工现场，而旁边也是有施工工地，会时不时的掉灰块下来。要是砸到人，又该谁负责。也许安全员也强调过安全问题，但是工人们却置之不理，不注重自己的生命。

七、实习的经验及收获：

首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。

工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题，都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。

另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。

总结

这次实习是我对建筑设备，建筑基础等有了一定的了解，为我们今后学习专业知识引开了一条路，我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。除了建筑知识，给我们印象最深的应该是安全问题。每个施工单位都有标语“安全第一”，作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责。

第五篇：重庆交通大学土木建筑学院实习报告

重庆交通大学土木建筑学院实习报告 (xxxxxx实习)

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土木建筑学院实习报告参考内容提纲（仅供参考）：

一、毕业实习的任务、目的和要求四号，黑体